山東港口青島港再傳捷報，12月8日，隨著滿載10612標準箱的集裝箱船舶“地中海伊娃”輪在前灣港區(qū)完成裝卸作業(yè)，青島港今年貨物吞吐量累計突破7億噸，較2024年突破7億噸提前15天。今年集裝箱吞吐量已于11月26日突破3000萬標準箱，國際航運樞紐競爭力指數(shù)穩(wěn)居東北亞之首。

今年以來，青島港錨定高質(zhì)量發(fā)展目標，堅持“海陸”雙向發(fā)力，持續(xù)織密物流航線網(wǎng)絡，新增集裝箱航線20條，航線總數(shù)擴容至近240條，覆蓋全球180多個國家和地區(qū)的700多個港口，對接共建“一帶一路”及RCEP國家的航線占比超過60%，推動“新三樣”、高端設備、精密儀器等高附加值貨種源源不斷駛向世界各地，成為中國與新興市場貿(mào)易往來的“黃金通道”；依托陸向聯(lián)動，建成54個內(nèi)陸港、開通86條海鐵聯(lián)運班列，1-11月份青島港海鐵聯(lián)運箱量完成262.5萬標準箱，同比增長11%，繼續(xù)保持全國沿海港口首位。

立足高質(zhì)量發(fā)展大局，青島港搶抓建設黃金期，持續(xù)擴大港口通過能力，今年新開工15個重大項目，新增碼頭通過能力1600萬噸、堆場面積146萬平米、液化烴庫容13.2萬立方，特別是第二座40萬噸礦石碼頭建成投產(chǎn)，形成了“比翼雙飛四十萬”發(fā)展新格局，硬件能力顯著提升，千億級臨港產(chǎn)業(yè)集群加速崛起，“噸位決定地位”的港航名言正在逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

在建成全國首座全國產(chǎn)全自主自動化碼頭基礎上，青島港加速智慧港口迭代升級，推動人工智能應用中試基地成果轉(zhuǎn)化。今年以來，持續(xù)優(yōu)化、推廣自主研發(fā)的A-TOS（碼頭智能管控系統(tǒng)），13次刷新自動化碼頭裝卸效率世界紀錄；推進傳統(tǒng)碼頭自動化改造，通過研發(fā)碼頭智能體、攻關自動化裝卸關鍵技術，實現(xiàn)全場景、全流程、全機種自動化，助力集裝箱、紙漿、鐵礦石、糧食等貨種接連打破效率紀錄；打造“云港通”口岸線上服務平臺，實現(xiàn)“關港通”智慧查驗，應用全球首個港口服務大模型方舟TaaS，進一步提升了裝卸作業(yè)的服務體驗和決策效率。

此外，青島港將綠色低碳理念貫穿發(fā)展全鏈條，從油電拖輪、氫電拖輪投入使用，到全球首創(chuàng)空軌集疏運系統(tǒng)；從高點站位、系統(tǒng)制定綠色低碳轉(zhuǎn)型規(guī)劃方案，到發(fā)布“碳中和”港口評價標準；從規(guī)模化投用新能源裝備，到建成全國港口首座加氫站、全面升級岸電設施，每一項舉措都充分印證了港口作為國民經(jīng)濟晴雨表，在綠色低碳發(fā)展中的責任擔當。

站在新起點，山東港口青島港將全力沖刺年度任務目標，持續(xù)織密航線網(wǎng)絡、夯實硬件基礎、深化科技創(chuàng)新、推進綠色轉(zhuǎn)型，增強國際貿(mào)易綜合實力，助力國家更高水平對外開放，為海洋強國、交通強國建設貢獻更堅實的港口力量。